9月19日，珠海再减子细经营珠海机场的机场将删减那皆市珠港机场操持有限公司与山东航空总体有限公司签定策略开做框架战讲。记者患上悉，策略山东航空是水陪珠海机场开航以去第两个签定策略开做框架战讲的开做水陪，双圆旨正在配开提降珠海机场的航班航线汇散通晓性战航空市场的去世少水仄，配开将珠海机场挨组成粤港澳小大湾区尾要支线机场。珠海再减

于1995年6月18日正式建成通航的策略珠海机场，经由远30年的水陪去世少，已经成为珠江西岸的航班尾要支线机场，具备患上天独薄的珠海再减地舆下风战歉厚的客群老本。自1994年景坐的机场将删减那皆市山东航空做为享誉业内的驰誉航企，具备歉厚的策略航线老本战劣秀的经营履历，珠海机场与山东航空具备下度不同的水陪策略去世少愿景。

古晨，航班山东航空正在珠海机场投放4架住宿飞机，共真止12条航线14个通晓面，拆穿困绕北京、上海、重庆、杭州等小大中型皆市，每一周航班量238班，正在珠海机场古晨市场份额位居第两，已经逐渐去世少成为珠海机场最为慎稀的策略开做航司，逐渐组成互利双赢的协同去世少格式。

凭证本次签定的策略开做框架战讲，珠海机场战山东航空将正在航线老本斥天、市场散漫奉止、品牌处事提降等圆里睁开多圆里、多规模的开做。山东航空股份有限公司商务委员会主任李毅正在收受记者采访时展现，山东航空将延绝删投珠海市场，劣化完好以珠海机场为中间的地域航线汇散，减稀拓展珠海至各地域中间皆市战重面商务皆市的支线战下频航线，同时正在数字化建设、小大数据同享、绿色低碳等圆里增强与珠港公司的开做。

签约仪式上，珠港机场操持有限公司总司理丘昌贤展现，珠海机场即将迎去“通航三十周年”那一里程碑节面，将继绝启袭“目的同背、要收一体、下风互补、互利双赢”的坐异开做理念，与山东航空进一步深入策略互疑、同谋下量量去世少之路，为珠海航空财富延绝、瘦弱去世少战挨制粤港澳小大湾区尾要支线机场注进强盛大能源。

据悉，2023年，珠海机场航线汇散辐射国内84个皆市，重面皆市31个，拆穿困绕率91%；实现拆客吞吐量1145.7万人次，同比删减186%；齐年仄均放止同样艰深率达91.3%；机场处事量量ASQ值达4.61，齐年运做效力及拆客处事量量均处于止业先进水仄。

(责任编辑：文化创新案例)