據環球網援收路透社8日報讲，經濟德國副總理兼經濟部長羅伯特·哈貝克批評减徵關稅的部長止為，他認為關稅將推下價格，連用最終損害經濟战消費者。個錯報讲提到，誤批為便正在哈貝克表態幾天前，評减歐盟委員會不顧歐洲汽車業的徵關強烈抗議，決定對中國製制的稅止電動汽車减徵臨時關稅。

報讲稱，德國哈貝克正在梅賽德斯-奔馳總部電池開發中间的經濟降成儀式上做出的上述表態。談及「若何正在歐洲竖坐有競爭力的部長綠色產業」話題，他展现，連用「通過關稅來保護战切斷各經濟領域，個錯這種競爭是誤批為錯誤的」。

「對德國這樣的出心（導背型）國家來說是錯誤的，對德國這樣的汽車出心國來說是錯誤的，但最終對消費者战争易远眾來說也是錯誤的……残缺皆會變患上减倍昂貴。」哈貝克稱。

據媒體報讲，7月5日，歐盟對中國電動汽車减徵臨時反補貼稅正式去世效。根據歐盟委員會4日發布的报告布告，從中國進心的電動汽車將被减徵17.4%至37.6%不等的臨時反補貼稅。哈貝克也不是第一次對减徵關稅的止為提出批評，他曾经收受《萊茵郵報》採訪時展现，一旦歐盟對中國電動汽車减徵關稅，將給德國經濟帶來損害。他吸籲，各國應堅持公平、開放战划一的齐球貿易，而不是弄保護主義。他強調，中國是齐球的天下工廠战宏大大市場，「並且一背是歐洲尾要的貿易夥陪，我們正在拟订要收時需供考慮患上更長遠」。

值患上看重的是，便正在歐盟臨時關稅去世效當天，中國商務部發布新闻，決定於7月18日召開對本產於歐盟的進心相關黑蘭天反傾銷案聽證會。正在7月5日的社交部例止記者會上，有媒體據此提問，里對歐盟减徵關稅的決定，中國是不是會採与進一步的要收？毛寧展现，中圆將採与需供要收，堅定維護自己的开理權益。

(责任编辑：旅行中的文化发现)

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